优步被指控利用算法以牺牲司机利益提高利润

两项学术研究揭示，优步实施了隐藏的定价算法，这既提高了乘客的费用，也减少了数百万次行程的司机收入。

Uber因为哥伦比亚商学院的研究人员发布了他们的第二份重要的学术报告，指责该公司利用隐藏的算法来通过提高乘客费用和降低司机薪酬来增加其利润，因此面临新的批评。这项研究最初由《卫报》报道。

研究团队分析了24000次美国行程以及200万次乘车请求。研究揭示，自2022年起Uber的“预先定价”系统使公司既能提高乘客的费用，也能降低对司机的支付。商业内幕建议，这种定价策略可能是Uber过去三年股价暴增300%的关键因素。研究人员将这种方法描述为“算法价格歧视”，影响了“数十亿次…行程，系统性地，选择性地，不透明地。”

“Uber表示‘我们对司机和乘客的行为了解得更多，因此我们可以找出谁愿意支付更多[作为乘客]或接受更少[作为司机]。’他们能够做到这一点，我感到非常惊奇，”主要研究员Len Sherman在《卫报》的报道中说道。

这项研究揭示了Uber的利润份额，也就是被称为”抽成比例”的部分，从32%增加到2024年最后一个季度超过42%。公司保留了每笔车费支付的更大部分，而司机收到的金额则减少了。

《卫报》还指出，牛津大学的一项新的研究显示，Uber在英国的收费比例从25%增加到了29%，在某些行程中甚至超过了50%。

一位纽约的Uber司机告诉《商业内幕》他曾经能从每次的车费中拿到超过50%的分成。但是，自从他所在地区引进了预付价格制度以后，他的收入份额下降了——往往低于30%。

他向《商业内幕》分享了近期行程的截图和支付记录，显示出收入的持续下降。他对《商业内幕》说：“他们会告诉你他们支付给Uber的是60美元，而你幸运的话能得到20美元。”

两份报告都表示，这种变化开始于Uber推出了动态和预付价格算法，取代了之前的涨价模式。《卫报》认为，新的定价系统让Uber能更好地控制票价，但批评人士认为这降低了对司机和乘客的透明性。

优步否认了这些指控。“我们的定价旨在透明公正，”该公司的发言人在《卫报》的报道中表示。“我们并未根据个人数据来个性化定价，关于不公平操纵的指控并无证据支持，”发言人补充道。